列车供电柜的主要功能有：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、散热功能、电度计量功能和故障显示。

列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由（ ）负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由（ ）（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由（ ）负责；无车辆乘务员的列车,由机车乘务员（单班单司机值乘的由车站人员）负责。

制动空气管路为（ ）、（ ）、（ ）及（ ）提供压缩空气，采用不锈钢管通过接头或软管连接。

司机操纵台脚动控制设备有：（ ）、（ ）和（ ）。

动集CR200JS-G型动力集中动车组拖车轮缘厚度原型为（ ）mm，运用限度大于等于（ ）mm。

动集CR200JS-G型动力集中动车组拖车轮辋厚度原型为（ ）mm，运用限度大于等于（ ）mm。

遇有以下情况时,应实施列车制动系统站折试验（ ）、（ ）、（ ）。

列车按运输性质分为（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）。

行车工作必须坚持（ ）、（ ）、（ ）的原则。

双线电气化铁路实行V形天窗作业时，为确保人身安全，应在（ ）、（ ）、（ ）、（ ）等方面采取相应措施。

QD-K型气路控制箱单车总风管供风试验：将试验风源接到车辆的总风管上，确认气路控制箱的球阀3、4、5、6 置关闭位，打开球阀（ ）、（ ）。此时打开总风源，总风管须能正常向生活风缸和空气弹簧风缸充风。