从业人员发现()或其他不安全因素,应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。

针对机车技术作业时间内处理的零活即碎修，至少每季分析一次，并明确关键问题，提出改进措施。

针对机务段机车临修活件，段领导应组织有关人员每月分析一次。

对机破事故的分析要有段领导及有关人员参加，并在机车回段后10日内进行。

机务段应指定部门每半年对机统—28和机统一6管理制度执行情况进行一次分析。

机车在复检或检修中发现超出现行检修范围的活件，要按机车部件分类登记在机统一6上。

我国机车实行的是计划预防修理制度。

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检查时，机车临修率是重点检查对象。

铁路局所属各部门、单位制订的技术文件都必须符合《铁路技术管理规程》的规定。

内、电机车检修工作检查评比细则由原铁路局制订。

《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》要纳入段、有关车问和股室的方针目标 管理，层层分解，落实到人。