调车色灯信号机显示一个（ ）灯光——准许越过该信号机调车。

登顶动车组随车机械师发现受电弓损坏，具备条件时，应在处理前对故障部位进行口头汇报。

动车组登顶作业、挂绝缘杆作业、接地绝缘杆的挂接状态无须设置专人进行安全监护。

司机得到列车调度员接触网停电的调度命令后，必须和动车组随车机械师共同确认以下内容：命令号、调度员姓名、停电时间、要求完成时间、作业内容等。

发现受电弓上缠绕异物，不必启动受电弓的应急处置程序。

动车组占用端司机室接触网压表在非分相区时显示为零，应启动受电弓的应急处置程序。

每组动车组上必须配置专用绝缘工具，供动车组途中发生弓网故障时使用。

确认受电弓被击打翻身，随车机械师无须登顶进行处理。

受电弓可正常升降或升弓后又自动降弓，外观检査无明显异常，动车组随车机械师通知司机切除故障受电弓，换弓后列车按正常速度一次运行到终点站。

受电弓不能升起，但可确认为受电弓供风软管断裂、脱开，动车组随车机械师通知动车组司机切除故障受电弓，换弓后列车按正常速度运行到终点站。

动车组在车站或区间无动力停留时，司机和动车组随车机械师须做好防溜措施。