在双线区间，列车应按（ ）单方向运行。

各车厢乘务室的照明控制开关须置于集控位，车内照明开关由司机室集控开关进行集中控制。

副司机兼职随车机械师的日常培训及适应性培训由机务段负责，涉及机务部分培训内容由机务段负责提供。

CR200JS-G型动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时，随车机械师须通过机械师室监控屏确认拖车供电状态。

信号机无效标为白色的十字交叉板。

非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态。

非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。

冰雪天气时，轮轨黏着系数大幅增加，对制动系统影响较大。

在每次作业前必须根据天气情况，制订有针对性的可靠安全措施，不用在预想会上向全体作业组成员交待清楚。

冬季高空作业时要穿防水胶靴登高作业。

动车组冬季在库外停留期间没必要升弓。