小于等于120km/h车辆轮对的内侧距离为（ ）mm，其允许偏差为加减3mm。

备用存放CR200JS-G型动力集中动车组每15天须升弓供电对蓄电池充电，在上线运用前须实施一次A2修。

备用CR200JS-G型动力集中动车组管理由机务段负责，包括检修（含待修、试运，下同）、备用存放、热备CR200JS-G型动力集中动车组。

空调装置须使用自动位控制，遇有故障时通知随车机械师到场处置。

各车厢乘务室的照明控制开关须置于集控位，车内照明开关由司机室集控开关进行集中控制。

副司机兼职随车机械师的日常培训及适应性培训由机务段负责，涉及机务部分培训内容由机务段负责提供。

CR200JS-G型动力集中动车组始发前、换端后、更换司机时，随车机械师须通过机械师室监控屏确认拖车供电状态。

信号机无效标为白色的十字交叉板。

非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为关闭状态。

非集中联锁车站，由手柄操纵的信号机：进站信号机在确认列车全部进入接车线警冲标内方，出站信号机在列车全部越过最外方道岔并确认列车全部进入出站方面轨道区段后，恢复手柄，关闭信号。

冰雪天气时，轮轨黏着系数大幅增加，对制动系统影响较大。