电气化铁路区段的列检和乘务作业时，严禁（ ）人员在电气设备处所依靠或坐卧。

随车机械师接到烟火报警时，应立即赶往报警车辆进行确认，并立即通知列车长组织列车员就近确认；确认为火情时，执行普速旅客列车规定进行处置，确认为误报时，对误报车辆实施复位或隔离操作。

随车机械师接到司机通知或在机械师室发现拖车报警信息后，除不执行热轴甩车规定外，其他均按普速旅客列车热轴处理规定进行处置。

CR200JS-G型动力集中动车组运行途中，当TCDS对拖车发生车辆不缓解（严重异常制动或严重缓解不良或严重自然制动）报警时，CR200JS-G型动力集中动车组不自动引发常用制动停车。

对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。

CR200JS-G型动力集中动车组列车为自走行固定编组列车。

在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。

自动闭塞区段，隧道内的通过信号机，不可采用矮型信号机。

信号装置一般分为信号机和信号表示器两类。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

办理接触网供断电作业时，全部受电弓可以不处于降弓状态。