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1.长距离输电线路中心桩测定后,一般采用()或平行基线法进行控制。
1、(四)背景资料:某隧道为上、下行双线四车道隧道,其中左线长858m,右线长862m,隧道最大埋深98m,净空宽度9.64m,净空高度6.88m,设计车速为100km/h。其中YK9+928~YK10+004段为Ⅴ级围岩,采用环形开挖留核心土法施工,开挖进尺为3m。该段隧道复合式衬砌横断面示意图如下图所示,采用喷锚网联合支护形式,结合超前小导管作为超前支护措施,二次衬砌采用灌注混凝土,初期支护与二次衬砌之间铺设防水层。
事件1:在一个模筑段长度内灌注边墙混凝土时,施工单位为施工方便,先灌注完左侧边墙混凝土,再灌注右侧边墙混凝土。事件2:施工单位根据《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南(试行)》,在总体风险评估基础上,对YK9+928~YK10+004段开展了专项风险评估,确定风险等级为Ⅳ级,撰写了风险评估报告,报告内容包括:评估依据、工程概况……问题:1.指出环形开挖留核心土施工中的错误之处,并改正。2.根据图示,写出结构层⑥的名称,并写出可采用的施工工艺。3.指出隧道位移达到什么样的条件后,才能进行二次衬砌施工。4.事件1中,边墙灌注施工是否正确?如不正确指出正确做法。5.补全事件2中风险评估报告内容的缺项。
1、(三)背景资料:某施工单位承建了一段山区高速公路,其中有一座21×40m先简支后连续T型预应力混凝土梁桥,北岸桥头距隧道出口30m,南岸桥头连接浅挖方路堑,挖方段长约2km。大桥采用Φ2.0m钻孔桩基础,低桩承台,矩形空心墩,墩身高度10m~40m,大桥立面布置示意图见下图。
事件1:施工单位考虑到水源、电力状况、进出场道路和成品梁运输等情况,需在大桥附近设置T梁预制梁场,T梁预制梁场平面布置示意图见下图。
事件2:梁体预制前,施工单位对底模板设置了预拱。每片梁体施工完成后对其进行编号。在进行第一片梁预制时,为选择预应力筋张拉时机,在T梁混凝土浇筑时,试验人员甲在现场同步取样,并对取样试块按试验室标准条件养护,严格按测定的试块强度作为预应力筋的张拉强度。但张拉完成后发现该梁预拱度出现较大偏差。事件3:在钻孔桩开钻前夕,承包人接到监理工程师指令:石油部门要在墩位处补充调查地下石油管线,要求停止钻孔桩施工3天,监理工程师根据机械设备进退场申请单和现场核实,确认有两台钻机停工,其中一台为租赁,其分摊进退场费用后的实际租赁费2000元/天;另一台为自有,投标报价为台班费1600元,停置费1000元/天,利润率7%。事件4:施工单位在上部结构施工时,为保证施工进度,每架设安装完成一孔梁,即进行相邻两孔梁间的湿接头施工,并在浇筑混凝土前,对湿接头处的梁端按施工缝的要求进行梁端凿毛处理。问题:1.本工程中是否有需要编制专项施工方案并进行专家论证的施工方案,如有请指出。2.根据大桥的地形条件,针对图中的A、B、C位置,T梁预制梁场应设置在哪里合适?说明理由。3.分析第一片梁预拱度出现较大偏差的原因。4.列式计算钻孔桩施工停工3天可索赔的钻机停工费用。5.事件4中,施工单位的做法有无不妥?如有请改正。
1、(二)背景资料:某施工单位承接了某一级公路M合同段路面施工任务,起点桩号K16+000,终点桩号K37+300。路面面层为26cm厚C30水泥混凝土,采用滑模机械摊铺施工。施工单位根据施工现场的具体条件,通过方案比较后绘制了施工平面布置示意图如下:
图中拌和楼由物料贮存系统、搅拌主机和电气控制系统以及其他附属设施等组成。由于路面较宽,面层在纵向分两次铺筑,施工单位按要求设置纵向施工缝,施工缝采用平缝加拉杆型,如下图所示。施工中,监理工程师发现个别拉杆松脱,极个别拉杆漏插。
根据面层施工特点,施工单位配置了间歇式拌和楼、装运机械、滑模摊铺机、压实机械、挖掘机、拉毛养护机械。问题:1.列式计算水泥混凝土拌合料的平均运距。(单位以m计,保留一位小数)2.写出施工平面布置示意图中A区、B区的名称。3.指出纵向施工缝图示中C、D、E的名称。4.针对监理工程师发现的问题,施工单位应如何处理?5.指出施工单位配置错误的机械,补充两种面层施工机械。
1、(一)背景资料:某施工单位承建某三级公路,公路起讫桩号为K0+000~K12+300,路面结构形式如下图所示,图中(A)未采用硬化处理。项目地处丘陵地区,周边环境复杂。其中K2+000~K2+600为滑坡地段,该地段多为破碎结构的硬岩或层状结构的不连续地层,路线在滑坡地段以挖方形式通过,主要采用抗滑桩进行支挡。
施工单位对滑坡地段施工编制了滑坡防治专项施工方案以及滑坡监测方案,通过相关专家评审。施工中发生如下事件:事件一:施工单位针对该项目特点编制了应急预案,在应急预案公布之日起1个月内,向单位所在地安全生产监督管理部门和有关部门进行告知性备案,并提交相关材料。事件二:部分滑坡地段采用挖方卸载的防治措施,对该地段边坡采用锚杆加钢筋网再加喷射混凝土进行防护。事件三:施工单位对抗滑桩的施工做了如下规定:①抗滑桩从滑坡主轴方向逐步向两端同时进行施工;②相邻桩不得同时开挖;③在抗滑桩与挡土墙共同支挡的地段,先施作挡土墙。事件四:路基施工过程中,施工单位对路基的弯沉、压实度、纵断高程、中线偏位、横坡、边坡等项目进行了实测。问题:1.写出图中A的名称。下封层施工宜采用什么方法施工?2.指出事件一中对应急预案告知性备案做法的错误之处,并改正。3.事件二中,滑坡防治措施属于哪类滑坡防治措施,滑坡防治措施还有哪两类?4.逐条判断事件三中抗滑桩施工的做法是否正确,并改正。5.补充事件四中还需实测的项目,并指出实测项目中的关键项目。
10.关于公路施工企业信用评价规则的说法,正确的有()。
9.沥青混凝土拌合站需要设置的标识牌主要内容包括()。
8.某一非关键工作(工序)的持续时间为8d,它的总时差为5d,自由时差为2d,在进度检查时发现拖延了7d,以下论述,正确的有()。
7.关于台背及与路堤间的回填施工要求正确的有()。
6.桥梁桩基础进行混凝土灌注时,混凝土拌合物运至灌注地点时,应检查其()等。
