自动站间闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车时，列车调度员需向司机发布（ ）。

非集中区调车作业中须严格执行（ ）制度。

非集中区司机要道时，应鸣示（ ）的呼唤信号，并确认扳道员股道号码信号和道岔开通信号与所要股道号码一致后鸣示一短声。

尽头线调车，遇特殊情况须进入距线路终端（挡车器）10m以内或挂取距线路终端（挡车器）不足10m的车辆时，须在距线路终端（挡车器）或停留车10m前一度停车，通知司机，以不超过（ ）速度连挂（作业）。

机车或机车带有其他车辆接近、连挂标有△W的车辆，或机车带有△W车辆与其他车辆连挂时，须在距离停留车10m前一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过（ ）的速度连挂。

机械冷藏车组禁止在驼峰上进行编解作业和溜放作业。必须通过驼峰时，由调车机车送到停放地点，过峰速度不得超过（ ）。

单线自动站间闭塞区间，两端均为有人站（应急值守站）时，越出站界调车须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（ ）。

格拉段由机车乘务员担当调车作业时，停留车辆由机车乘务员采取防溜措施，机车配备的防溜器具用于车辆防溜不能随机车带走时，开车前列车司机将使用防溜器具的车站、编号、数量、（ ）等情况汇报列车调度员。

货物列车机车在中间站仅进行机车摘挂、列车保留摘机或保留车恢复连挂机车、机车换挂时，其车钩及软管的摘结由（ ）负责。

格拉段、拉日线遇出站信号机、线路所通过信号机不能开放时，改用按（ ）行车。

一切电话中断系指（ ）内的一切电话（包括配备的固定、移动通信设备）中断。