发车手信号显示及收回时机：自列车完全具备发车条件后起，至司机鸣笛（或列车起动）后止。

四显示自动闭塞区段的进站色灯信号机显示一个绿色灯光,准许列车按规定速度经道岔直向位置进入或通过车站,表示运行前方至少有( )闭塞分区空闲。

接车进路信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光——准许列车在该信号机前方不停车,以不超过( )km/h速度通过接车进路,并须准备随时停车。

四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有( )闭塞分区空闲。

容许信号显示一个蓝色灯光,准许列车在通过色灯信号机显示红色灯光的情况下不停车,以不超过( )km/h的速度通过,运行到次一架通过信号机,并随时准备停车。

接近色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,表示进站信号机开放一个( )灯光。

调车信号机,可用( )灯光代替蓝色灯光。

进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用( ),以区别于一般信号机。

发车信号在昼间的显示方式为展开的绿色信号旗上弧线向列车方面作( )。

调车手信号中昼间指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号——拢起的红色信号旗( ),再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光上下小动。

联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通( )道。