单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以( )辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
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机车担当救援，连挂妥当后，救援司机应与被救援列车的列尾装置建立“一对一”关系，检查车钩、软管等连接状态，按规定设置LKJ、CIR参数。
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夜间机车出入段时的道岔开通信号为:( )灯光高举头上左右摇动。
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货物列车机车在中间站仅进行机车摘挂、列车保留摘机或保留车恢复连挂机车、机车换挂时，其车钩及软管的摘结由（ ）负责。
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司机应熟知值乘区段的（ ）和限速情况，严格遵守各项允许及限制速度，按照列车运行图规定的运行时刻行车。
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以调度命令越出站界时，在允许时间内提前完成越站作业，车站值班员（无人站为司机）确认调车车列全部进入（ ）内方并向列车调度员汇报后即视为越站作业完毕。
A. 出站信号机
B. 进站信号机
C. 调车信号机
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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。
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调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同( ),亲自向司机交递和传达。
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取消信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,两臂于前下方交叉后,急向( )摇动数次。
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四显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个( )灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
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