牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。

装有国产化ITCS-K型设备的机车，断开接风开关后车载输出惩罚制动，当ITCS故障恢复后，列车在前方站停车，司机经列车调度员（车站值班员）同意，重启ITCS-K型车载设备主机，闭合接风开关，并进行完整性测试。

格拉段货物列车，遇暴风雨雪等不良天气时，不准退行。

格拉段货物列车在夜间不准退行。

格拉段货物列车，退行方向有上坡道，机车动力不足，无法保证列车退行至后方车站（由司机或机务段应急指导台确定）时，不准退行。

格拉段货物列车，在未得到列车调度员（车站值班员）准许退行至后方站站内的明确指示前，严禁擅自进站。

格拉段、拉日线、敦煌线、格库线禁止列车分部运行。

列车在区间运行中发生分离，应确认分离车辆的车钩状态，符合连挂条件时，应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后，继续运行到前方车站停车处理。

电气化区段遇整理货物、篷布、关闭罐车顶盖时，应在设有手动隔离开关的线路上停电后处理或将车辆调送至无网区处理。

格拉段、拉日线、敦煌线、格库线，列车调度员与司机无法联系时，禁止列车由车站发车（包括已办妥闭塞、预告而未起动的列车）。

接触网停电排查故障电力机车时，试送电成功，列车调度员通知供电臂内列车司机确认车顶绝缘状态，电力机车司机发现车顶绝缘检测不达标或检测不到感应电压时，应及时向车站值班员（列车调度员）汇报，不得再次升弓。