一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。

动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。

列车中车辆的连挂,由调车作业人员负责。软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由调车作业人员负责。

货物列车本务机车在车站调车作业时,无论单机或挂有车辆,与本列的车辆摘挂和软管摘结,均由机车乘务员负责。

采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过120 km/h。

无线调车灯显设备可不与列车运行监控装置配合使用。

跟踪出站调车,只准许在单线区间线路上办理,并须经列车调度员口头准许,取得邻站值班员承认的电话记录号码,发给司机跟踪调车通知书( 附件5 )。

双线反方向行车使用路票时,应在路票上加盖＇反方向行车＇章;两线、多线区间使用路票时,应在路票上加盖＇错误错误线行车＇章。

列车退行速度,不得超过15 km/h。未得到后方站( 线路所 )车站值班员准许,不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机( 双线区间为邻线预告标或特设的预告标 )的内方。

当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时,应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭,根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,视为通过信号机为关闭状态。