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机车异常抱闸故障处置后恢复运行时，司机应加强对该动轴或转向架工作情况的监测，必要时及时报告列车调度员（车站值班员）申请（）检查，对轮对踏面、制动盘进行测温、确认。

A、前方站停车

B、停车站停车

C、乘降站停车

答案：A

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简述改变信联闭条件、变更列车径路的施工前的要求。

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调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过( )km/h。

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信号标志,设在列车运行方向左侧( 警冲标除外 )。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。

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要求再度显示信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,右臂向右方( )摇动。

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试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

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牵引总重吨公里=( )错误实际走行公里。

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进站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,视为( )信号。

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三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

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简述什么是机车周转图。

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机车异常抱闸故障处置后恢复运行时，司机应加强对该动轴或转向架工作情况的监测，必要时及时报告列车调度员（车站值班员）申请（）检查，对轮对踏面、制动盘进行测温、确认。

A、前方站停车

B、停车站停车

C、乘降站停车

答案：A

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简述改变信联闭条件、变更列车径路的施工前的要求。

点击查看答案

调车作业要准确掌握速度,在空线上推进运行时,不准超过( )km/h。

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信号标志,设在列车运行方向左侧( 警冲标除外 )。双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

A. 正确

B. 错误

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自动站间闭塞法行车转为半自动闭塞法行车及转回的调度命令,可不发给司机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

要求再度显示信号昼间的显示方式为拢起的手信号旗,右臂向右方( )摇动。

A. 前后

B. 左右

C. 上下

点击查看答案

试验列车自动制动机制动的手信号昼间为用检查锤高举头上。

A. 正确

B. 错误

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牵引总重吨公里=( )错误实际走行公里。

A. 货物总重

B. 车辆自重

C. 牵引总重

点击查看答案

进站信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时,视为( )信号。

A. 允许

B. 停车

C. 通过

点击查看答案

三显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车经道岔直向位置,进入站内越过次一架已经开放的信号机准备停车。

A. 正确

B. 错误

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简述什么是机车周转图。

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