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对行车有关人员,应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过( )km/h。

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自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个红色灯光,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

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列车机车连挂后，司机必须检查机车与第一位车辆的车钩、软管连接和（）状态。多机重联时执行双确认制度。

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列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

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四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有( )闭塞分区空闲。

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计划调度员正确填写“机统-1”运用机车，机车运用概况表等有关台账、报表，了解机车运用情况，掌握乘务员劳动时间，与公司机车调度员联系解决乘务员超劳。

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简述主要运用分析指标有哪些。

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自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

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运行中司机发现列车制动失灵或折角塞门关闭时，首先立即实施（），并将动力制动施加至最大值（同时撒砂，防止机车滑行），使用列尾装置排风或通知车辆乘务员使用紧急制动阀排风。

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机车乘务员（动车组司机）值乘中时刻牢记“人命重泰山、时刻把住关、（）、鸣笛勤呼唤、撂闸不犹豫、停车要果断”防止路外事故“三十字令”，牢固树立“防止有责”的意识。

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对行车有关人员,应进行日常安全生产知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

A、正确

B、错误

答案：A

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列车接入站内尽头线时,自进入该线起速度不得超过( )km/h。

A. 15

B. 20

C. 30

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自动闭塞区段,连续式机车信号机显示一个红色灯光,表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。

A. 正确

B. 错误

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列车机车连挂后，司机必须检查机车与第一位车辆的车钩、软管连接和（）状态。多机重联时执行双确认制度。

A. 重联线

B. 折角塞门

C. 列车管

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列车在到达线路内对货位必须使用调车作业通知单。

A. 正确

B. 错误

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四显示自动闭塞区段,出站色灯信号机显示一个绿色灯光和一个黄色灯光,准许列车由车站出发,表示运行前方有( )闭塞分区空闲。

A. 三个

B. 两个

C. 一个

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计划调度员正确填写“机统-1”运用机车，机车运用概况表等有关台账、报表，了解机车运用情况，掌握乘务员劳动时间，与公司机车调度员联系解决乘务员超劳。

A. 正确

B. 错误

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简述主要运用分析指标有哪些。

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自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为( )。

A. 红色许可证

B. 路票

C. 绿色许可证

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运行中司机发现列车制动失灵或折角塞门关闭时，首先立即实施（），并将动力制动施加至最大值（同时撒砂，防止机车滑行），使用列尾装置排风或通知车辆乘务员使用紧急制动阀排风。

A. 动力制动

B. 常用制动

C. 紧急制动

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机车乘务员（动车组司机）值乘中时刻牢记“人命重泰山、时刻把住关、（）、鸣笛勤呼唤、撂闸不犹豫、停车要果断”防止路外事故“三十字令”，牢固树立“防止有责”的意识。

A. 手比不间断

B. 确认不间断

C. 瞭望不间断

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