列车在区间被迫停车,防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。

双司机值乘的列车，运行中值乘司机遇突发难于抵抗的身体急症时，瞭望（间休）司机要立即更换值乘，同时立即报告列车调度员（车站值班员），并通知车辆乘务员（随车机械师），尽量维持到前方车站停车处理。

标准班值乘的列车，运行中司机遇突发难于抵抗的身体急症时，要立即报告列车调度员（车站值班员）；不能维持驾驶操纵时，要立即采取停车措施，报告列车调度员（车站值班员），并通知车辆乘务员（随车机械师）及列车长。列车停车后司机确认制动施加方可离开司机室。

出站信号机应设在每一发车线的警冲标( )( 对向道岔为尖轨尖端外方 )适当地点。

高柱出站、高柱进路信号机的显示距离,不得小于( )。

铁路事故责任分为全部责任、主要责任、( )责任、次要责任和同等责任。

根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车( )小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

依据《条例》规定,铁路交通事故分为特别重大事故、重大事故、( )事故和一般事故四个等级。

机车到达站、段分界点停车,签认出段时分,了解挂车股道和经路,执行( ),按信号显示出段。

脱轨表示器显示带白边的绿色圆牌及月白色灯光——表示线路在( )状态。

在显示手信号时,凡昼间持有手信号旗的人员,左手应持( )旗。