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三显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个黄色灯光,要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A、正确

B、错误

答案：A

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设置防溜时铁鞋鞋尖、止轮器必须密贴车轮踏面。使用人力制动机进行防溜时，应按规定要求拧紧闸链，确认闸瓦贴紧车轮。

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旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )km/h。

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列车区间分离后，分离后的车辆（车列）停留在坡度超过（）的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，须请求救援。

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发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车。

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旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机连续（）不能建立连接时，司机报告列车调度员（车站值班员）并通知车辆乘务员后可按规定发车。

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行车岗位时刻以CTC/TDCS时间为准。（）作为机车和动车组其他系统设备时钟的基准。

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补机挂于列车后部由（）批准。

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客车外部洗刷作业通过洗车机的速度不得超过（）。

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行车基本闭塞法采用( )。

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列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的( )状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

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判断题

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三显示自动闭塞区段,通过色灯信号机显示一个黄色灯光,要求列车注意运行,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

A、正确

B、错误

答案：A

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设置防溜时铁鞋鞋尖、止轮器必须密贴车轮踏面。使用人力制动机进行防溜时，应按规定要求拧紧闸链，确认闸瓦贴紧车轮。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时,运行速度不得超过( )km/h。

A. 100

B. 120

C. 140

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列车区间分离后，分离后的车辆（车列）停留在坡度超过（）的线路上向下坡道方向挂车时，本列不准再行连挂，须请求救援。

A. 6‰

B. 12‰

C. 20‰

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发车表示器显示一个白色灯光,表示车站人员准许发车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机连续（）不能建立连接时，司机报告列车调度员（车站值班员）并通知车辆乘务员后可按规定发车。

A. 3次

B. 5次

C. 10次

点击查看答案

行车岗位时刻以CTC/TDCS时间为准。（）作为机车和动车组其他系统设备时钟的基准。

A. LKJ时钟

B. CIR时钟

C. 微机显示屏时钟

点击查看答案

补机挂于列车后部由（）批准。

A. 机务段

B. 集团公司调度所

C. 集团公司机务部

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客车外部洗刷作业通过洗车机的速度不得超过（）。

A. 5km/h

B. 10km/h

C. 15km/h

点击查看答案

行车基本闭塞法采用( )。

点击查看答案

列车在区间使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的( )状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。

A. 压力

B. 充风

C. 贯通

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