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拉萨调度员抽考题库

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拉萨调度员抽考题库

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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认（）和（）贯通状态是否良好。

A、所挂吨数

B、列车长度

C、附挂辆数

D、制动主管

答案：CD

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列车在区间发生分离、自动制动机故障、电力机车牵引的列车遇到接触网停电或弓网故障等非正常情况被迫停车时，必须先做好（）再进行处理。

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旅客列车起动后在通过道岔时,全列车不得超过道岔侧向限制速度,并保持一定的牵引力,使列车( )通过道岔。

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在超长列车运行过程中，因甩挂作业变为不超长时，无需发布调度命令。

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列车运行中遇机车综合无线通信设备（CIR）无法使用时（包括无法接收进路预告信息、调度命令及不能进行语音通话），司机应使用GSM-R手持终端立即报告列车调度员，按压CIR（）3 s以上重启，并将故障处理、修复情况及时报告列车调度员。

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半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。

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信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )信号

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ITCS区段，非常站控车站（含分散自律车站临时转为非常站控的车站），关闭或重启车载OBC，司机须取得（）的同意。

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简述机车调度员在每日应向调度所主任（副主任）提供机车方面哪些情况。

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列车在区间被迫停车不能继续运行，遇通讯中断时，可指派机车乘务组、列车乘务组及其他铁路员工，使用一切可利用的通讯、交通工具向就近车站（列车调度员）报告。

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工作人员滥用职权、玩忽职守,致使不符合条件的人员取得驾驶证的,应当撤销驾驶证,( )不得再次申请驾驶证。

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拉萨调度员抽考题库

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认（）和（）贯通状态是否良好。

A、所挂吨数

B、列车长度

C、附挂辆数

D、制动主管

答案：CD

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列车在区间发生分离、自动制动机故障、电力机车牵引的列车遇到接触网停电或弓网故障等非正常情况被迫停车时，必须先做好（）再进行处理。

A. 汇报工作

B. 防溜措施

C. 防护措施

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旅客列车起动后在通过道岔时,全列车不得超过道岔侧向限制速度,并保持一定的牵引力,使列车( )通过道岔。

A. 加速

B. 减速

C. 匀速

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在超长列车运行过程中，因甩挂作业变为不超长时，无需发布调度命令。

A. 正确

B. 错误

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A. 报警键

B. 主控键

C. 复位键

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半自动闭塞区段,出站色灯信号机显示( )灯光,准许列车由车站出发,开往次要线路。

A. 一个绿色

B. 两个绿色

C. 一个月白色

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信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和( )信号

A. 调车

B. 机车

C. 复示

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ITCS区段，非常站控车站（含分散自律车站临时转为非常站控的车站），关闭或重启车载OBC，司机须取得（）的同意。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 机车调度员

点击查看答案

简述机车调度员在每日应向调度所主任（副主任）提供机车方面哪些情况。

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

工作人员滥用职权、玩忽职守,致使不符合条件的人员取得驾驶证的,应当撤销驾驶证,( )不得再次申请驾驶证。

A. 1年内

B. 2年内

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单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认（ ）和（ ）贯通状态是否良好。

单机挂车在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责,开车前应确认（）和（）贯通状态是否良好。