无线调车灯显信号显示绿、黄灯交替后绿灯长亮,表示( )信号。

救援返回时，严守各项限制速度，严格按信号显示及调度命令的要求运行，进站前按规定执行（ ）。

列车在长大下坡道运行中，当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度，12‰坡度以上的长大下坡道地段、货物列车总重达到牵引定数时，初次减压量不应少于（ ）。

动力制动故障的机车，在长大下坡道应使用（ ），列车制动时根据实际情况增大减压量，并降低制动、缓解速度，防止再次制动前充风不足。

列车运行中遇恶劣天气，司机应打开机车头灯及标志灯，进出车站及经过曲线、道口、桥梁、隧道时应加强瞭望和（ ），遇有危及行车或人身安全的情况时，果断采取停车措施。

列车运行中，遇积雪过厚影响列车安全运行时，司机应及时采取（ ），并报告列车调度员（车站值班员），按列车调度员通知的运行条件行车。

机车乘务员出勤时，认真核对运行揭示，切实做到“四核对、四反馈”；认真听取汛期行车重点传达有关要求，掌握值乘区段（ ），做好安全预想预防。

列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全措施，做到（ ），严禁臆测行车。

司机接到列车调度员限速运行的调度命令或通知后，应立即采取降速措施，按规定速度限速运行；接到线路塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通知时，应立即采取（ ）。

机车乘务员要不断提高操纵水平，运行中要做到按图行车、达标达速。遇列车晚点时在允许速度内提高运行速度，积极（ ）。

机车乘务员在运行途中发生超劳时，应及时向（ ）汇报情况。