列车运行速度不超过120 km/h的区段,预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800 m,当预告信号机的显示距离不足( )m时,其安装距离不得小于1 000 m。

接班后机车乘务员应认真进行（ ），检查弹停装置是否缓解、人力制动机是否松开，确认制动缸活塞行程、闸瓦与轮箍踏面（闸片与制动盘）的缓解间隙符合标准，机车制动机性能良好。

列车开车前确认机车总风、（ ）压力和操纵台各仪表显示，确认开关、牵引手柄、自（单）阀手柄位置。

运行中司机注意观察机车制动缸压力显示，发现机车非正常抱闸须及时处置。中间站停车后，司机按规定检查机车走行部，有条件时检查机车闸瓦（片）间隙及（ ）。

装有弹停装置的机车运行中发生抱闸停车，故障处理完毕后司机须进行速度不超过5 km/h的（ ）。

装有弹停装置的机车无动力回送，在完成机车“无火”设置操作后，应按规定解除（ ），并进行速度不超5 km/h的滚动试验，防止机车抱闸运行。

机车乘务员（动车组司机）应掌握值乘范围的路外安全（ ）、关键道口，做到数量清楚、地点清楚、发生问题处理措施清楚。

机车乘务员（动车组司机）值乘中时刻牢记“人命重泰山、时刻把住关、（ ）、鸣笛勤呼唤、撂闸不犹豫、停车要果断”防止路外事故“三十字令”，牢固树立“防止有责”的意识。

机车乘务员（动车组司机）在列车运行中，发现异常情况危及行车和人身安全时，要果断采取措施并汇报列车调度员（车站值班员），做到（ ）。

列车接近道口时，按规定进行道机联控，司机听到呼叫停车的语音、发现道口防护员停车手信号或行人、车辆抢道时，要果断采取（ ）。

机车乘务员（动车组司机）在运行中发现线路旁、防护栅栏内有行人、牲畜及道口防护不及时等路外安全隐患问题时，及时汇报（ ）。