具有双管供风装置的机车应向( )等其他用风装置提供风源。

接近临时限速地点前司机应做好预想预防，确认区间内是否有（ ），注意观察地面移动减速信号牌位置，提前控制列车运行速度，防止临时慢行地点超速。

列车机车连挂后，司机必须检查机车与第一位车辆的车钩、软管连接和（ ）状态。多机重联时执行双确认制度。

列车制动机试验时，发现列车尾部管压异常时，及时通知（ ）进行处理。

开车前，（ ）缓解后再动车（上坡道起车时除外），全列车车钩伸开后再加速。

牵引空重混编列车时，要适量早减压、少减压，防止列车起非常造成（ ）。

列车在坡道上起车时，应在全列车车钩处于（ ）状态下进行，自阀缓解前预先施加的机车牵引力不得过大，避免强行起车拉断车钩。

调车作业前，机车乘务员应按规定核对调车作业计划，了解（ ）。

机车出段前必须达到运用状态，司机应确认砂路畅通，（ ）符合规定。

机车灭火器具要按规定配备齐全，确保作用良好。乘务员要熟悉车上灭火器的性能，掌握（ ）。

发现火情时，电力机车应立即降下受电弓，内燃机车应停止（ ）工作，并断开蓄电池闸刀等机车电源，按规定进行处置。