非常站控模式或车站操作方式的车站，司机等相关人员应向（ ）报告有关行车工作。

运行揭示调度命令由各铁路局调度所施工调度室经调度命令系统发送至机务段机车调度室，运行揭示台调度员接收到运行揭示调度命令后，须与（ ）核对（一人朗读、一人复诵）。

机务段机车调度室运行揭示台调度员须将接收的原始运行揭示调度命令打印，按日汇总，运行揭示调度命令接收编制审核填写运行揭示台工作日志存档保存，每月对修改、取消的运行揭示调度命令专门统计、重点分析，保存期为（ ）年。

机务段机车调度室运行揭示台调度员根据运行揭示调度命令编制运行揭示、LKJ临时数据文件，对编制完成的运行揭示和LKJ临时数据文件对照运行揭示调度命令原件进行核对，并使用（ ）对LKJ临时数据文件进行模拟运行验证。

机务段机务派班室机车调度员接到机车调度室运行揭示台发布的运行揭示、LKJ临时数据文件后，应（ ）接收条数、调度命令号和区段，与机车调度室核对内容并签认回执，签认方式由铁路局规定。

机务段机车调度员应从担当乘务工作不少于（ ）的机车司机中选拔产生。

机车交路是机车固定担当运输任务的（ ）。

机车交路按机车运转方式分为循环运转制、（ ）、肩回运转制和环形运转制机车交路等。

客运机车交路区段距离（ ）公里以上、货运机车交路区段距离500公里以上的为长交路。

机车牵引定数、运行时分，应根据线路纵断面、机车类型、供电能力、地区海拔高度、气候特点、站场设备及运量等条件，按《技规》和（ ）进行科学、周密计算并使用牵引试验车实地牵引试验查定。

波动尾数：旅客列车及特快货物班列按规定牵引辆数不上波，时速120km/h的 货物列车按牵引辆数和牵引定数不上波，其他货物列车的波动限定在（ ）吨以内。