8.新中国的工业化是在苏联的影响下进步的。走中国工业化道路,是中国共产党初步探索我国社会主义建设道路的一个重要思想。当时所讲的工业化道路问题,主要是指( )

钢轨伤损形式主要有（ ）、轨头剥离裂纹及掉块、轨顶面擦伤、波形磨耗、表面裂纹、内部裂纹和锈蚀等。

正线应采用符合相应技术标准的60kg/m、（ ）m定尺。

道岔区轨枕埋入式无砟道床，路基和隧道地段道床结构由（ ）、道床板、底座或支承层等部分组成。

双块式无砟道床路基地段道床结构由（ ）、道床板、支承层等部分组成，道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置。

CRTSⅠ型板式无砟道床水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为（ ）mm，不应小于40mm。减振型板式轨道水泥乳化沥青砂浆充填层厚度为40mm，不应小于35mm。

CRTSⅠ型板式无砟道床结构由轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、（ ）、凸形挡台及其周围填充树脂等部分组成。曲线超高在底座上设置。

设计行车时速350km，正线最小坡段长度应满足一般条件（ ）m、困难条件900m。

设计行车速度200~250km/h（不含）区间正线最大坡度不应大于（ ）‰。

正线道岔对向设置，有列车同时通过两侧线时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于（ ）m，困难条件下不应小于33m；无列车同时通过两侧线或道岔顺向布置时，道岔间直线段长度一般条件下不应小于25m。

设计行车时速350km线路区间及站内正线线间距为（ ）m。