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牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于30mm时焊修，大于时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

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外径千分尺两测头放置在穿过车轴中心的同一直线上,旋转调整棘轮,外径千分尺测量读数即为轴颈直径。两点算术平均值为每个截面车轴轴颈直径,两处截面轴颈直径的算术平均值为车轴轴颈直径。

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车钩弹性支撑装置止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm时更换。

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用塞尺检测各主管、支管与穿过各梁处管与孔的间隙，1.5mm位置不能通过时超限

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钩尾框磨耗测量部位：框身厚度深入边缘()为准，其他部位比照未磨耗部位测量。

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13号下锁销轴长度原型为63mm。

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滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行一般检修、大修或报废。

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16型、17型车钩弹性支承装置车钩支撑座或支撑座腔裂纹时焊修。

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16、17型钩体尾销孔周围（）mm范围内裂纹时焊修。

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、（）检修线等。

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防火板为（）或（），其厚度应为2～3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

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最后的努力继续卷

牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于30mm时焊修，大于时更换。

A、正确

B、错误

答案：B

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外径千分尺两测头放置在穿过车轴中心的同一直线上,旋转调整棘轮,外径千分尺测量读数即为轴颈直径。两点算术平均值为每个截面车轴轴颈直径,两处截面轴颈直径的算术平均值为车轴轴颈直径。

A. 正确

B. 错误

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车钩弹性支撑装置止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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用塞尺检测各主管、支管与穿过各梁处管与孔的间隙，1.5mm位置不能通过时超限

A. 正确

B. 错误

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钩尾框磨耗测量部位：框身厚度深入边缘()为准，其他部位比照未磨耗部位测量。

A. 10mm

B. 12mm

C. 15mm

D. 20mm

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13号下锁销轴长度原型为63mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

滚动轴承符合退卸条件时须退卸，按规定分别进行一般检修、大修或报废。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型、17型车钩弹性支承装置车钩支撑座或支撑座腔裂纹时焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16、17型钩体尾销孔周围（）mm范围内裂纹时焊修。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

点击查看答案

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、（）检修线等。

A. 钩尾框

B. 钩舌

C. 缓冲器

D. 17型缓冲装置

点击查看答案

防火板为（）或（），其厚度应为2～3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

A. 平板型

B. 燕尾星

C. 元宝型

D. 曲折型

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