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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩弹性支撑装置同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）。

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16号车钩转动套剩余长度小于（）时，堆焊后加工恢复原型。

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摇枕、侧架满400万km而未满500万km或满50年而未满55年，A、B部位裂纹，报废。

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装用17型车钩的车辆，需安装以( )防止钩提杆跳动打开车钩。

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横跨梁调整垫板总厚度为不大于12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的上面。

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滑动轴承铁路货车轴检周期为2个月。

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段修时,联锁套头或联锁套口磨耗深度大于（）或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔直径大于（）mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于22mm时更换。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为60～70mm的梯形钢板，钢板须有2个φ20mm的塞焊孔，（）。

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

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车钩弹性支撑装置同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A、正确

B、错误

答案：A

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A. 正确

B. 错误

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A. 焊后磨修光滑

B. 堆焊后磨平

C. 焊后磨修平整

D. 堆焊后加工

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为( )的梯形钢板。

A. 20～30mm

B. 30～50mm

C. 50～60mm

D. 60～70mm

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