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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

各型弹簧不得加热调修。

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13号下锁销轴长度原型为63mm。

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（）、（）、（）钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。

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燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。

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13号车钩钩腔上防跳台原型厚度为( )，磨耗深度超过2mm时堆焊磨修恢复原型。

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铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

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13号、13A、13B型更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于( )、深度不大于10mm。

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测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于（）者，深入孔内1/3处测量。

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于( )时更换。

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同一转向架允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

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车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打检修车间简称、检修年月标记

A、正确

B、错误

答案：A

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各型弹簧不得加热调修。

A. 正确

B. 错误

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13号下锁销轴长度原型为63mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）、（）、（）钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。

A. 13号

B. 13A型

C. 13B型

D. 17型

点击查看答案

燕尾形盖板尾部的补强板长度须盖过裂纹每侧（）mm及以上。

A. 150

B. 200

C. 250

D. 300

点击查看答案

13号车钩钩腔上防跳台原型厚度为( )，磨耗深度超过2mm时堆焊磨修恢复原型。

A. 40mm

B. 45mm

C. 50mm

D. 55mm

点击查看答案

铸造钩尾框横裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 40mm

点击查看答案

13号、13A、13B型更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于( )、深度不大于10mm。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

点击查看答案

测量孔径磨耗以深入孔内10mm处为准，零部件孔深小于（）者，深入孔内1/3处测量。

A. 25mm

B. 30mm

C. 35mm

D. 40mm

点击查看答案

钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

同一转向架允许混装不同型号的轮轴，有特殊规定者除外。

A. 正确

B. 错误

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