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最后的努力继续卷

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换。

A、正确

B、错误

答案：A

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车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。

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支撑座组装前，须清除座腔内杂物及锈蚀，在未装弹簧情况下试验支撑座在座腔内的上、下作用须灵活。

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需高温洗罐、调修处理、抛丸除锈、焊修等作业时无须对标签进行防护。

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换；前唇厚度磨耗大于3mm时更换；

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm。

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安全吊、托滚吊裂纹或吊板厚度小于3mm时更换。

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经分解的零部件有故障时应集中加修。

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滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和凸起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换。

A、正确

B、错误

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A. 正确

B. 错误

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支撑座组装前，须清除座腔内杂物及锈蚀，在未装弹簧情况下试验支撑座在座腔内的上、下作用须灵活。

A. 正确

B. 错误

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需高温洗罐、调修处理、抛丸除锈、焊修等作业时无须对标签进行防护。

A. 正确

B. 错误

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任意点直径大于φ277mm时更换；前唇厚度磨耗大于3mm时更换；

A. 正确

B. 错误

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于100mm。

A. 正确

B. 错误

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安全吊、托滚吊裂纹或吊板厚度小于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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经分解的零部件有故障时应集中加修。

A. 正确

B. 错误

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滑槽磨耗板压装前须清除滑槽磨耗板平面及滑槽内表面焊渣和凸起物，上下表面须平整，不得涂抹任何油脂，压装须正位（滑槽磨耗板凸起落入滑槽凹槽内），不正位时须进行调整直至正位。

A. 正确

B. 错误

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销

A. 正确

B. 错误

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除另有规定外，装用双作用弹性旁承的铁路货车，同一辆车4个弹性旁承组成安装须同侧（），同一转向架（）。

A. 反向，同向

B. 反向，反向

C. 同向，同向

D. 同向，反向

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