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13号、l3A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时，必须使用“锁铁托具”，并将钩锁腿贴靠后壁，然后向上托起钩锁，开锁。

A、正确

B、错误

答案：B

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16型钩舌( )时更换。

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C级钢车钩须匹配（）材质下锁销组成。

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13号钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于( )。

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可加装工艺垫。

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交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高小于( )mm时须大修。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )时换套或扩孔镶套。

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13B型钩尾框防护板须更换为新品。

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

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最后的努力继续卷

13号、l3A型车钩在闭锁位置检查防跳性能时，必须使用“锁铁托具”，并将钩锁腿贴靠后壁，然后向上托起钩锁，开锁。

A、正确

B、错误

答案：B

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16型钩舌( )时更换。

A. 鼻部厚度磨耗大于5mm

B. 钩舌销孔内径磨耗大于2mm

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C级钢车钩须匹配（）材质下锁销组成。

A. 普碳钢

B. B级钢

C. 普碳钢或B级钢

D. C级钢或E级钢

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13号钩体钩身下平面磨耗板剩余厚度不小于( )。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间可加装工艺垫。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

交叉支撑装置分解后检测保持环腐蚀、磨耗深度大于2mm或裂纹时更换为新品，更换保持环时，应使用专用组装定位胎具；焊缝开裂时焊修。

A. 正确

B. 错误

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MT-2型、MT-3型缓冲器自由高小于( )mm时须大修。

A. 566

B. 568

C. 570

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于( )时堆焊后加工，内外侧面须平整。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

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13号、13A型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于( )时换套或扩孔镶套。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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13B型钩尾框防护板须更换为新品。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

A. Φ54mm

B. Φ55mm

C. Φ50mm

D. Φ56mm

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