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13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于50mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A、正确

B、错误

答案：B

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16型从板加工后，长、宽、厚分别为（）。

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16型、17型车钩防跳性能检查：测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm

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13号从板宽度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为（）mm。

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（）钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平。

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实行寿命管理的配件，当剩余寿
命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用。

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将内径千分尺两测头放置在后挡配合面处,旋紧内径千分尺.直至测头顶紧配合面,内径千分尺的测量读数即为后挡前径。

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横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。　　　

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钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

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防跳插销开口间距大于( )mm时调修。

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最后的努力继续卷

13号、13A、13B型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于50mm时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。

A、正确

B、错误

答案：B

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13号从板宽度磨耗大于( )时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

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调换车钩托梁、支撑座金属磨耗板或非金属磨耗板时，车钩支撑座磨耗板厚度为（）mm。

A. 2～8

B. 2～16

C. 4～8

D. 4～16

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（）钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平。

A. 13A型

B. 13B型

C. C级钢

D. E级钢

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实行寿命管理的配件，当剩余寿
命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用。

A. 正确

B. 错误

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将内径千分尺两测头放置在后挡配合面处,旋紧内径千分尺.直至测头顶紧配合面,内径千分尺的测量读数即为后挡前径。

A. 正确

B. 错误

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横跨梁调整垫板总厚度为0～12mm，不得超过2块，且应安装在尼龙磨耗板的下面。　　　

A. 正确

B. 错误

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钩身磨耗板须焊装在钩身下平面距钩肩（）处。

A. 20mm

B. 30mm

C. 40mm

D. 50mm

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防跳插销开口间距大于( )mm时调修。

A. 6

B. 8

C. 10

D. 12

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