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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为50～60mm的梯形钢板。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于10mm

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钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1~2mm。

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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框必须焊装框身磨耗板。

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钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2~3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

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铁路货车定检周期分为以时间和运行里程结合时间两种。以时间确定定检周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（）四级修程。

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上作用车钩钩锁移动量须为（）mm

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敞车侧柱外胀大于（）时调修。

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上锁销铆组成铆钉轴直径小于13mm时更换。

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13号车钩下锁销杆防跳台宽度不足( )或超过28.5mm时，普炭钢材质更换。

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最后的努力继续卷

13号、13A、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时，调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm及高度为50～60mm的梯形钢板。

A、正确

B、错误

答案：B

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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于10mm

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1~2mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框必须焊装框身磨耗板。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于5°

A. 正确

B. 错误

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防火板为平板型或曲折型，其厚度应为2~3mm，长度大于850mm，宽度大于400mm。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车定检周期分为以时间和运行里程结合时间两种。以时间确定定检周期的铁路货车分为厂修、段修、辅修和（）四级修程。

A. 大修（A级）

B. 全面检查修（B级）

C. 轴检

D. 临修

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上作用车钩钩锁移动量须为（）mm

A. 3~11

B. 3~22

C. 6~14.5

D. 11~22

点击查看答案

敞车侧柱外胀大于（）时调修。

A. 10mm

B. 20mm

C. 30mm

D. 50mm

点击查看答案

上锁销铆组成铆钉轴直径小于13mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号车钩下锁销杆防跳台宽度不足( )或超过28.5mm时，普炭钢材质更换。

A. 24mm

B. 25mm

C. 26mm

D. 27mm

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