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最后的努力继续卷

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16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于10mm。

A、正确

B、错误

答案：A

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对采集的不符合规范信息实现报警，在相应检查工位自动报警，自动提示（）。

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13号钩尾销头部厚度须为（），须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

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捆绑座须符合图样QCH235-10-00-012，裂纹、焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时不需要补装。

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

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铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

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16型钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

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钩体的牵引台、冲击台根部裂纹长度大于20mm时焊修。（）

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。

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量规A面水平推入框身钩尾框插托凹槽宽度方向，插人深度大于15 mm 时合格。

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段修时车钩托梁磨耗深度不大于（）。

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判断题

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最后的努力继续卷

16型、17型钩舌与上钩耳的间隙不大于10mm。

A、正确

B、错误

答案：A

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对采集的不符合规范信息实现报警，在相应检查工位自动报警，自动提示（）。

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13号钩尾销头部厚度须为（），须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工。

A. 10±1mm

B. 15±1mm

C. 20±1mm

D. 25±1mm

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捆绑座须符合图样QCH235-10-00-012，裂纹、焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时不需要补装。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩体钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径方向磨耗大于（）时堆焊后加工。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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铁路货车段修采用‘检修分开，检测为主，换件修理，集中加修，辆份配送’的检修模式。有摩擦匹配关系的配件经分解应原位原装。

A. 正确

B. 错误

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16型钩锁开锁坐锁面磨耗大于（）或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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A. 正确

B. 错误

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三孔钩尾框组装时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为40～80N·m。

A. 正确

B. 错误

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量规A面水平推入框身钩尾框插托凹槽宽度方向，插人深度大于15 mm 时合格。

A. 正确

B. 错误

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段修时车钩托梁磨耗深度不大于（）。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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