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同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致。

A、正确

B、错误

答案：B

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

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铁路货车因设计结构有限制时，在技术能标记下方涂打如“禁止溜放”等相应标记，字号70号

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有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

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钩体寿命检查，下述正确的有（）。

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换

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测量车钩组装间隙时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（）。

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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

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上锁销铆钉露出长度大于1mm时更换或将超出部分磨平。

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解，（）、（）、（）应集中检测。

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同一辆车的车钩、缓冲器型号均须一致。

A、正确

B、错误

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13号、13A、13B型钩腔上防跳台磨耗超限时堆焊后磨修，前导向角须恢复( )凸台原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 5mm

D. 6mm

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铁路货车因设计结构有限制时，在技术能标记下方涂打如“禁止溜放”等相应标记，字号70号

A. 正确

B. 错误

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有金属磨耗板凹槽者，磨耗板焊修后焊缝处应（）。

A. 磨修光滑

B. 边缘倒饨

C. 清除棱角

D. 清除毛刺

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13A、13B型钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A. 30mm

B. 40mm

C. 50mm

D. 60mm

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钩体寿命检查，下述正确的有（）。

A. C级钢、E级钢钩体使用时间满25年时报废。

B. 使用时间满20年而未满25年，C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹时报废。

C. 普碳钢钩体使用时间达到或超过20年时报废。

D. 使用时间满15年而未满20年，普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台横裂纹时报废。

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时更换

A. 正确

B. 错误

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测量车钩组装间隙时钩舌销与钩耳孔短径方向的间隙不大于（）。

A. 3mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 10mm

点击查看答案

钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须磁粉探伤检查，对钩体疑似裂纹部位进行磁粉探伤。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销铆钉露出长度大于1mm时更换或将超出部分磨平。

A. 正确

B. 错误

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制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解，（）、（）、（）应集中检测。

A. 闸瓦插销环

B. 闸瓦插销

C. 闸瓦

D. 滚子

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