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16型、17型车钩防跳性能检查：测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm

A、正确

B、错误

答案：A

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

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C级钢、E级钢的钩尾框( )时，须纵向堆焊后磨平。

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17型钩尾框销孔直径原型为φ93mm。

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀不大于15mm

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13号普碳钢车钩须匹配（）材质钩舌。

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16、17号型钩尾框托板、钩尾销托梁的磨耗板磨耗大于3mm时更换。

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于()mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

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HMIS应用及管理分为（）大三级系统。

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制动梁支柱长槽宽度磨耗不大于（）。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。

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最后的努力继续卷

16型、17型车钩防跳性能检查：测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量，须为6.5～14.5mm

A、正确

B、错误

答案：A

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钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

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C级钢、E级钢的钩尾框( )时，须纵向堆焊后磨平。

A. 框身厚度磨耗大于2mm

B. 其他部位大于3mm

C. 框身厚度磨耗大于3mm

D. 其他部位大于4mm

点击查看答案

17型钩尾框销孔直径原型为φ93mm。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀不大于15mm

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号普碳钢车钩须匹配（）材质钩舌。

A. 普碳钢

B. 普碳钢或C级钢

C. C级钢或E级钢

D. C级钢

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16、17号型钩尾框托板、钩尾销托梁的磨耗板磨耗大于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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13A型、13B型钩尾框的螺栓孔磨耗大于()mm时堆焊后加工，内外侧面须平整.

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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HMIS应用及管理分为（）大三级系统。

A. 铁路局

B. 铁路总公司

C. 车辆段

D. 车间

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制动梁支柱长槽宽度磨耗不大于（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

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