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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时报废。

A、正确

B、错误

答案：B

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段修时，车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打（）标记。

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的（）、通用化

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车钩须分解，（）、转动套、钩舌、（）、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、（）须抛丸除锈。

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装运其他危险货物的罐车，罐体两侧纵向中部涂装一条宽300 mm表示货物主要特性的水平环形色带:黄色表示易燃性。

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为（）。

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）。

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )时焊修，大于时更换。

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钩身弯曲大于( )时更换。

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为( )。

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判断题

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最后的努力继续卷

钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于50mm时焊修，大于时报废。

A、正确

B、错误

答案：B

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段修时，车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打（）标记。

A. 检修车间简称

B. 检修编号

C. 检修年月

D. 检修车间代号

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铁路货车的维修保养制度采取以预防为主的原则，在预防性计划修的框架内，逐步实施状态修、换件修和零部件的专业化集中修，贯彻零部件的（）、通用化

A. 专用化

B. 标准化

C. 规范化

D. 智能化

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车钩须分解，（）、转动套、钩舌、（）、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、（）、钩尾销、（）须抛丸除锈。

A. 钩尾框

B. 上锁销组成

C. 钩舌销

D. 钩尾销插托

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装运其他危险货物的罐车，罐体两侧纵向中部涂装一条宽300 mm表示货物主要特性的水平环形色带:黄色表示易燃性。

A. 正确

B. 错误

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车钩须分解，钩尾框、转动套、钩舌、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托须进行抛丸除锈。

A. 正确

B. 错误

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钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和Φ5×40mm开口销，螺栓紧固扭矩为（）。

A. 40～80N.m

B. 40～90N.m

C. 40～100N.m

D. 40～120N.m

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13号、13A型、13B型、16型、17型车钩上翘量和13号、13A型、13B型车钩下垂量均不大于（）。

A. 5mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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钩耳内侧弧面上、下弯角处裂纹长度之和不大于( )时焊修，大于时更换。

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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钩身弯曲大于( )时更换。

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

D. 10mm

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支撑座顶部金属磨耗板磨耗深度大于2mm时更换，新磨耗板厚度应为( )。

A. 1～9 mm

B. 2～11mm

C. 3～14 mm

D. 4～16mm

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