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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于40mm。

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DZ1、转K6、转K2型和C76B型车装用的25t轴重转向架交叉支撑装置组装之后，须在转向架正位检测台上进行正位状态检测，4个导框中心的对角线长度之差不大于10mm

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）。

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段修时，17型车钩（）磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

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车门缝隙大于8mm时调修。

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钩舌与上钩耳的间隙13号、13A、13B型不大于( )。

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁；此时钩锁移动量须为:上作用车钩3～11mm，下作用车钩3～22mm。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好

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13号、13A型、13B型车钩钩体钩腕端部外胀达到以下尺寸时，不用更换（）。

下列（）配件须进行湿法磁粉探伤。

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判断题

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最后的努力继续卷

全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。

A、正确

B、错误

答案：A

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钩提杆弯曲部位与手制动轴托上、下部和水平距离均须大于40mm。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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侧梁、枕梁、枕梁盖板、敞车上侧梁、侧柱截换时须斜接，接口与梁、柱纵向中心线夹角为：侧梁、枕梁、上侧梁腹板、侧柱不大于（）。

A. 30°

B. 45°

C. 55°

D. 60°

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段修时，17型车钩（）磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

A. 钩耳孔

B. 尾销孔

C. 联锁套头

D. 联锁套口

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车门缝隙大于8mm时调修。

A. 正确

B. 错误

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钩舌与上钩耳的间隙13号、13A、13B型不大于( )。

A. 3mm

B. 5mm

C. 8mm

D. 10mm

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上锁销与上锁销杆组装间隙小于( )时更换。

A. 2mm

B. 2.5mm

C. 3mm

D. 3.5mm

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A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型车钩钩体钩腕端部外胀达到以下尺寸时，不用更换（）。

A. 13mm

B. 14mm

C. 16mm

D. 17mm

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下列（）配件须进行湿法磁粉探伤。

A. 钩尾框

B. 钩舌

C. 钩舌销

D. 16号车钩转动套

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