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最后的努力继续卷

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用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的中部间隙，2mm通过时超限;用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的端部间隙，6mm通过时超限。

A、正确

B、错误

答案：A

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13号车钩钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

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13A型钩舌有哪些材质。（）

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时焊修。

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ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满8年或有下列情况之一者须大修。

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（）加装工艺垫。

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16型、17型车钩钩尾框关键的探伤部位以下符合要求的有：（）。

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须满焊。

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车钩弹性支撑装置同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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钩耳孔直径大于Φ54mm时，更换或镶套。( )

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最后的努力继续卷

用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的中部间隙，2mm通过时超限;用塞尺插入闸瓦和闸瓦托间的端部间隙，6mm通过时超限。

A、正确

B、错误

答案：A

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13号车钩钩尾框托板上焊装的磨耗板更换时，两侧端部各施以30mm长的段焊。

A. 正确

B. 错误

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13A型钩舌有哪些材质。（）

A. 普碳钢

B. C级钢

C. B级钢

D. E级钢

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车体各零配件裂纹、裂损、磨耗、腐蚀、变形超限及变质、松动、焊缝开裂时修理或更换，丢失时补装。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩锁挂钩轴磨耗大于1mm时焊修。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

ST型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用时间满8年或有下列情况之一者须大修。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型车钩缓冲装置组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间（）加装工艺垫。

A. 不得

B. 可以

C. 酌情

D. 适当

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16型、17型车钩钩尾框关键的探伤部位以下符合要求的有：（）。

A. 前后端上、下弯角

B. 两内侧面

C. 钩尾销孔周围

D. 框身上、下平面

点击查看答案

16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须满焊。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩弹性支撑装置同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

钩耳孔直径大于Φ54mm时，更换或镶套。( )

A. 正确

B. 错误

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