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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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钩锁开锁坐锁面磨耗不大于2mm时合格。

A、正确

B、错误

答案：A

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板。

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组三个支承弹簧自由高度差不大于（）。

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13A、13B型钩舌原型厚度为73mm，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足69mm时，堆焊后加工。

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钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于( )时更换。

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

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（）、（）、（）钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；

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上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）。

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更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于( )。

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钩舌护销突缘部分缺损时更换；裂纹向销孔内延伸，除突缘高度外的长度不大于10mm时焊修，大于时更换；钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1～2mm。

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于46 mm，车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于28 mm，

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钩锁开锁坐锁面磨耗不大于2mm时合格。

A、正确

B、错误

答案：A

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调整钩高时可在冲击座与车钩托梁接触面两侧各安装1块60×60，厚度不大于8mm，中间有φ24mm孔的钢垫板。

A. 正确

B. 错误

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16、17型车钩支承弹簧组装时每组三个支承弹簧自由高度差不大于（）。

A. 1mm

B. 1.5mm

C. 2mm

D. 3mm

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13A、13B型钩舌原型厚度为73mm，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足69mm时，堆焊后加工。

A. 正确

B. 错误

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钩耳孔直径大于φ54mm时可堆焊后加工，钩耳孔壁厚小于( )时更换。

A. 20mm

B. 22mm

C. 24mm

D. 25mm

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根据铁路货车技术发展和运输需要，（）的铁路货车可申请报废。

A. 技术上已经
落后

B. 结构不能
满足运输
要求

C. 运输不经
济

D. 用户不使用

点击查看答案

（）、（）、（）钩体钩腕端部外胀大于15mm时更换；

A. 13号

B. 13A型

C. 13B型

D. 16型

点击查看答案

上、下心盘之间的螺栓与铆钉垂直相对距离不小于（）。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 7mm

点击查看答案

更换钩耳孔衬套时须压紧并与孔壁密贴，局部间隙不大于1.5mm、深度不大于( )。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

钩舌护销突缘部分缺损时更换；裂纹向销孔内延伸，除突缘高度外的长度不大于10mm时焊修，大于时更换；钩舌护销突缘处焊修时，焊波须高于基准面1～2mm。

A. 正确

B. 错误

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70t级铁路货车钩身上部与冲击座（A部）间隙不小于46 mm，车钩支撑座与冲击座（B部）间隙不小于28 mm，

A. 正确

B. 错误

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