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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。

A、正确

B、错误

答案：A

最后的努力继续卷

各型弹簧不得加热调修。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗为( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

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16型、17型钩体联锁套头原型为（）mm

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16型、17型车钩弹性支承装置止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于( )，须补装或更换。

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新补充安装挡键时，须装用伸缩式挡键，并用符合GB/T870的半沉头铆钉将螺栓铆固，转K2、转K6型转向架铆钉规格Φ6mm×24mm，DZ1型转向架铆钉规格为Φ6mm×28mm，铆接时须使用专用设备。

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车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

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13A、13B型钩舌原型厚度为( )，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足69mm时，堆焊后加工。

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）mm时焊修，大于时更换。

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上心盘与中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为（）；上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为连续焊缝。

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活

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车内须清扫。涂去车体上规定以外的标记。

A、正确

B、错误

答案：A

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各型弹簧不得加热调修。

A. 正确

B. 错误

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗为( )时焊修，焊后磨修恢复原型。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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16型、17型钩体联锁套头原型为（）mm

A. 171

B. 172

C. 173

D. 174

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16型、17型车钩弹性支承装置止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于( )，须补装或更换。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 50mm

点击查看答案

新补充安装挡键时，须装用伸缩式挡键，并用符合GB/T870的半沉头铆钉将螺栓铆固，转K2、转K6型转向架铆钉规格Φ6mm×24mm，DZ1型转向架铆钉规格为Φ6mm×28mm，铆接时须使用专用设备。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩三态作用试验，全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到（）位置。

A. 刚开启

B. 半开

C. 全开

D. 闭锁

点击查看答案

13A、13B型钩舌原型厚度为( )，内侧面和正面磨耗剩余厚度不足69mm时，堆焊后加工。

A. 69mm

B. 72mm

C. 71mm

D. 73mm

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钩颈、钩身横裂纹在同一断面长度之和不大于（）mm时焊修，大于时更换。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

上心盘与中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为（）；上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为连续焊缝。

A. 4 mm×4mm

B. 6 mm×6mm

C. 8 mm×8mm

D. 10 mm×10mm

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16型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活

A. 正确

B. 错误

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