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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须满焊。

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于（）°

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同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度100km/h的车辆不大于30mm,装用其他型转向架不大于40mm。

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普碳钢钩舌探伤后装车使用

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钩舌外胀大于6mm时更换

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17型钩身长度原型为( )，小于（）时更换。

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以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期

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17型钩尾框不得焊装钩尾框框身磨耗板，须配套装用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。（）

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轮轴装车（），应检查轴承围观，存在磕碰伤得不得装车使用

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钩体钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时，可焊装( )的梯形钢板。

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销

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判断题

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最后的努力继续卷

16型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于3mm时更换；更换磨耗板时，须满焊。

A、正确

B、错误

答案：B

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13号、13A型、13B型钩体钩耳孔的异型衬套，长、短径方向不得错位，长径方向与钩体纵向中心线偏差不大于（）°

A. 2

B. 3

C. 5

D. 10

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同车辆最大与最小车轮直径差：装用交叉支撑装置或运行速度100km/h的车辆不大于30mm,装用其他型转向架不大于40mm。

A. 正确

B. 错误

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普碳钢钩舌探伤后装车使用

A. 正确

B. 错误

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钩舌外胀大于6mm时更换

A. 正确

B. 错误

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17型钩身长度原型为( )，小于（）时更换。

A. 570mm

B. 571.5mm

C. 561mm

D. 561.5mm

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以时间确定定检周期的铁路货车分为大修（A级）、全面检查修（B级）、重点检查修（C级）三级修程。段修周期设置运行里程和时间两项的铁路货车，二者之一满足视为到期

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

17型钩尾框不得焊装钩尾框框身磨耗板，须配套装用含油尼龙钩尾框托板磨耗板。（）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

轮轴装车（），应检查轴承围观，存在磕碰伤得不得装车使用

A. 前

B. 中

C. 后

D. 何时

点击查看答案

钩体钩腕端部外胀影响钩舌与钩腕内侧距离时，可焊装( )的梯形钢板。

A. 厚度为5～15mm

B. 高度为60～70mm

C. 厚度为5～10mm

D. 高度为50～60mm

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装用上作用车钩时须装用车钩防跳插销

A. 正确

B. 错误

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