APP下载

>

最后的努力继续卷

搜索

最后的努力继续卷

题目内容

(

判断题

)

17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。( )

A、正确

B、错误

答案：B

最后的努力继续卷

16型、17型钩体无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期限为（）年。

点击查看题目

MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

点击查看题目

罐车检修时，鞍木与罐体须密贴，局部间隙不大于（）。

点击查看题目

车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于1.5mm时堆焊后磨平

点击查看题目

上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

点击查看题目

13号、13 A 型、13 B型钩尾框后端上、下弯角（）范围内及钩尾框两内侧面需探伤。

点击查看题目

16型、17型从板弯曲大于3mm时更换。

点击查看题目

DZ1型转向架TJC-1型轴箱橡胶垫不允许有龟裂，铜铰线及铜堵丢失时补装。

点击查看题目

动阀、调整阀、传感阀、给风阀、集尘器下体的安装胶垫须更换为新品。

点击查看题目

80t级通用铁路货车牵引梁内侧磨耗板规格为250mm×140mm×10mm,材质为Q235-A。

点击查看题目

>

>

最后的努力继续卷

题目内容

(

判断题

)

手机预览

最后的努力继续卷

17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于5mm时堆焊后磨平。( )

A、正确

B、错误

答案：B

相关题库:

最后的努力继续卷

分享

最后的努力继续卷

相关题目

16型、17型钩体无裂损，铸造缺陷不超限，质量保证期限为（）年。

A. 9

B. 6

C. 8

D. 5

点击查看答案

MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为10号钢的缩短销钉。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

罐车检修时，鞍木与罐体须密贴，局部间隙不大于（）。

A. 5mm

B. 4mm

C. 3mm

D. 1mm

点击查看答案

车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于1.5mm时堆焊后磨平

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销孔前后磨耗之和大于（）时可堆焊后磨修并恢复原形尺寸。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

13号、13 A 型、13 B型钩尾框后端上、下弯角（）范围内及钩尾框两内侧面需探伤。

A. 40mm

B. 50mm

C. 60mm

D. 70mm

点击查看答案

16型、17型从板弯曲大于3mm时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

DZ1型转向架TJC-1型轴箱橡胶垫不允许有龟裂，铜铰线及铜堵丢失时补装。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

动阀、调整阀、传感阀、给风阀、集尘器下体的安装胶垫须更换为新品。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

80t级通用铁路货车牵引梁内侧磨耗板规格为250mm×140mm×10mm,材质为Q235-A。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

试题通app下载

类似热门题库

宁客列车长知识题库

桥隧工定职考试题

行车考试复习题库

新供规考试题库练习

列车长（值班员）练习题

动车队无班组列车长，预备列车长考试题库

出租汽车驾驶员练习题库

铁路信号工（普速）车站与区间信号设备维修高级理论知识

2-2_A320题库新试题导入练习

1-2_A320题库新试题导入练习

试题通小程序

试题通app下载

©2016-2024.南通佰易网络科技有限公司
苏ICP备16028519号-2 苏公网安备32061102000302