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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：C

最后的努力继续卷

原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。

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13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于4mm时更换。

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

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标签铆钉（）时重新铆装。

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

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钩身磨耗板焊修后焊缝处应( )。

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16型车钩转动套剩余长度小于173mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时焊修, 焊后磨修恢复原形。

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经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到GB/T8923.1规定的Sa1级，局部不低于Sa2级。

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最后的努力继续卷

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度测量位置距上、下边缘( )。

A、30mm

B、40mm

C、50mm

D、60mm

答案：C

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原为拉铆结构组装的配件，重新铆装时仍须为拉铆结构。

A. 正确

B. 错误

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13B型锻造钩尾框插托凹槽高度磨耗大于4mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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16型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）。

A. 95mm

B. 97mm

C. 99mm

D. 100mm

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13B型、17型车钩钩身下部无金属磨耗板凹槽且原未焊装磨耗板者，不得焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

标签铆钉（）时重新铆装。

A. 破损

B. 失效

C. 丢失

D. 开铆

点击查看答案

普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

A. 20年

B. 18年

C. 16年

D. 22年

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钩身磨耗板焊修后焊缝处应( )。

A. 磨修光滑

B. 边缘倒钝

C. 清除棱角

D. 清除毛刺

点击查看答案

16型车钩转动套剩余长度小于173mm时，可堆焊后加工并恢复原型尺寸。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩锁上部左、右导向面磨耗大于（）时焊修, 焊后磨修恢复原形。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

点击查看答案

经抛（喷）丸清理的零部件，表面清洁度须达到GB/T8923.1规定的Sa1级，局部不低于Sa2级。

A. 正确

B. 错误

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