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最后的努力继续卷

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13号车钩装用13号钩舌时，闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A、112mm

B、127mm

C、130mm

D、133mm

答案：C

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可匹配（）型号钩尾框。

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

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钩舌、钩尾框表面须涂清漆；钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、下锁销转轴不得涂漆。

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铁路货车中车型为P62的定期检修周期厂修（A级修）为6年，段修（B级修）为（）。

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密锻造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

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车钩须分解,须进行抛丸除锈的零部件，外表面清洁度须达到（）。

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牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补。

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轮对、轴承、标志板须按规定刻打、涂打标记。三级修轮轴左端标志板C栏须有（）。

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法兰接头漏泄时应分解检查螺纹接口螺纹管螺纹部分腐蚀、磨损时更换。

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16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部

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最后的努力继续卷

13号车钩装用13号钩舌时，闭锁位钩舌与钩腕内侧面距离不大于( )。

A、112mm

B、127mm

C、130mm

D、133mm

答案：C

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车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，13B型车钩可匹配（）型号钩尾框。

A. 13

B. 13A

C. 16

D. 17

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联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于5mm时，堆焊后磨平。

A. 正确

B. 错误

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钩舌、钩尾框表面须涂清漆；钩舌销、钩尾销、上锁销组成、下锁销组成、钩锁、钩舌推铁、下锁销转轴不得涂漆。

A. 正确

B. 错误

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铁路货车中车型为P62的定期检修周期厂修（A级修）为6年，段修（B级修）为（）。

A. 1年3个月

B. 1年6个月

C. 1年9个月

D. 2年

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上锁销组成须为三连杆机构，应精密锻造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A. 正确

B. 错误

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车钩须分解,须进行抛丸除锈的零部件，外表面清洁度须达到（）。

A. Sa1级

B. Sa2级

C. F1级

D. F2级

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牵引梁内侧局部磨耗深度大于（）时堆焊或挖补。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

轮对、轴承、标志板须按规定刻打、涂打标记。三级修轮轴左端标志板C栏须有（）。

A. 轴承本次装用年月日

B. 车轴制造时间

C. 车轴钢种代号

D. 车轴制造厂代号

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法兰接头漏泄时应分解检查螺纹接口螺纹管螺纹部分腐蚀、磨损时更换。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部

A. 正确

B. 错误

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