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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

答案：D

最后的努力继续卷

段修时，车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置（）检修线等。

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原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍采用原车连接结构。拉铆销分解、组装采用专用的机具，可以使用气割等加热方式进行分解。

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MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为（）号钢的缩短销钉。

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）mm时可堆焊后加工，小于34mm时更换。

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

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新型控制阀防护罩防护罩安装后，上盖与箱体间隙不大于3mm，箱体不得与制动管件、缓解阀拉杆接触。

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13号、13A型、13B型钩舌原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；须双向镶套，每个衬套长度不小于（）。

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

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段修时,17型钩体钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

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下锁销轴直径磨耗大于（）时更换。

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单选题

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最后的努力继续卷

锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于( )时焊修，大于时更换。

A、15mm

B、20mm

C、25mm

D、30mm

答案：D

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原车采用拉铆销连接的防脱落结构的，仍采用原车连接结构。拉铆销分解、组装采用专用的机具，可以使用气割等加热方式进行分解。

A. 正确

B. 错误

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MT-2型、HM－1型缓冲器须加装材质为（）号钢的缩短销钉。

A. 8

B. 10

C. 20

D. 45

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16型车钩转动套前端到上、下销孔前部边缘距离小于（）mm时可堆焊后加工，小于34mm时更换。

A. 39

B. 40

C. 41

D. 42

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禁止借助交叉杆、副构架或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架。

A. 正确

B. 错误

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新型控制阀防护罩防护罩安装后，上盖与箱体间隙不大于3mm，箱体不得与制动管件、缓解阀拉杆接触。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A型、13B型钩舌原有衬套松动、裂纹、缺损时更换；须双向镶套，每个衬套长度不小于（）。

A. 60mm

B. 65mm

C. 45mm

D. 55mm

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13号、13A、13B型钩耳孔直径大于( )时堆焊后加工或更换。

A. Φ54mm

B. Φ55mm

C. Φ50mm

D. Φ56mm

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段修时,17型钩体钩身长度小于（）时堆焊后磨修光滑。

A. 564mm

B. 565mm

C. 566mm

D. 567mm

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下锁销轴直径磨耗大于（）时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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