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最后的努力继续卷

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13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为（）的梯形钢板。

A、20~30mm

B、30~50mm

C、50~60mm

D、60~70mm

答案：D

最后的努力继续卷

在寿命期内，MT-2型、MT-3型缓冲器口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）时须大修

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用满9年或有下列情况之一者须大修：

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车钩托梁磨耗深度大于( )时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的（）级，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

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车钩弹性支撑装置止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm时更换。

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。

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13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。

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车钩缓冲装置组装时（）、（）钩舌销不得相互代用。

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端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除；螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

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单选题

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最后的努力继续卷

13号、13A型、13B型钩体钩腕端部外胀变形影响钩舌与钩腕内侧距离时调修、堆焊或焊装厚度为5～15mm、高度为（）的梯形钢板。

A、20~30mm

B、30~50mm

C、50~60mm

D、60~70mm

答案：D

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在寿命期内，MT-2型、MT-3型缓冲器口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于（）时须大修

A. 10mm

B. 15mm

C. 20mm

D. 25mm

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MT-2型、MT-3型缓冲器在寿命期内，新造、大修后使用满9年或有下列情况之一者须大修：

A. 自由高小于572mm时。

B. 箱体裂损、严重变形、高度小于482mm或口部对应于中心楔块安装部位最薄处厚度小于15mm时。

C. 木锤锤击动板端头，中心楔块松动、中心楔块顶面至动板顶面的距离平均值小于4.5mm时。

D. 其他外露零部件裂损或丢失时。

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车钩托梁磨耗深度大于( )时堆焊后磨平，横裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的（）级，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。

A. 8.8

B. 8.7

C. 6.7

D. 10.9

点击查看答案

车钩弹性支撑装置止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm时更换。

A. 正确

B. 错误

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钩身下部有磨耗板凹槽或原焊装金属磨耗板者仍须焊装磨耗板。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于（）mm时更换。

A. 68

B. 69

C. 71

D. 72

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车钩缓冲装置组装时（）、（）钩舌销不得相互代用。

A. 13号

B. 13A型

C. 13B型

D. 16型

点击查看答案

端头螺纹在交叉支撑装置组装前须进行检查，螺纹损伤或滑扣时，累计不超过（），毛刺须清除；螺纹须用专用螺纹止规测试，在距端面（）以内须止住，并且止规不得晃动，超限时报废。

A. 2扣

B. 3扣

C. 4扣

D. 5扣

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16型、17型车钩弹性支撑装置的支撑座新磨耗板厚度应为（）。

A. 4～8mm

B. 4～12mm

C. 4～14mm

D. 4～16mm

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