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最后的努力继续卷

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段修时,17型钩体钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。

A、20mm

B、25mm

C、30mm

D、35mm

答案：B

最后的努力继续卷

17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于（）时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

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备用轮轴、轮对、轴承在工序间周转过程中须进行防护，防止磕碰。

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于( )时更换。

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段修时，车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打（）标记。

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上作用车钩提钩链松余量为（）mm。

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牵引台、冲击台根部裂纹长度大于（）或裂纹延及钩耳体时更换。

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由（）制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

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17型钩尾框补充新品时须为铸造钩尾框。

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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套；钩舌销孔直径大于φ55mm时堆焊后加工或更换。

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单选题

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最后的努力继续卷

段修时,17型钩体钩尾销孔周围（）范围内裂纹时焊修。

A、20mm

B、25mm

C、30mm

D、35mm

答案：B

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17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于（）时堆焊后加工并恢复原型尺寸。

A. 2mm

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备用轮轴、轮对、轴承在工序间周转过程中须进行防护，防止磕碰。

A. 正确

B. 错误

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13号钩锁挂钩轴磨耗大于( )时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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段修时，车钩、钩舌、钩尾框、缓冲器须涂打（）标记。

A. 检修车间简称

B. 检修编号

C. 检修年月

D. 检修车间代号

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上作用车钩提钩链松余量为（）mm。

A. 45～55

B. 50～55

C. 50～60

D. 55～65

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牵引台、冲击台根部裂纹长度大于（）或裂纹延及钩耳体时更换。

A. 20mm

B. 25mm

C. 30mm

D. 35mm

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除另有规定外，实行寿命管理的配件，当剩余寿命不足1个段修期时，经检查确认质量状态良好者，可继续装车使用，由（）制定加强检查措施并承担超过使用寿命期的责任。

A. 制造单位

B. 段修单位

C. 装用单位

D. 装车单位

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17型钩尾框补充新品时须为铸造钩尾框。

A. 正确

B. 错误

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13号、13A、13B型钩耳孔或衬套孔直径磨耗大于( )时扩孔镶套或换套。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 5mm

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13号、13A型、13B型钩舌销孔或衬套内径磨耗大于3mm时换套或扩孔镶套；钩舌销孔直径大于φ55mm时堆焊后加工或更换。

A. 正确

B. 错误

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