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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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车体检修主要分为（）及入库检修。

A、预检

B、预修

C、故障修

D、临修

答案：B

最后的努力继续卷

牵引台、冲击台根部裂纹长度不大于（）且裂纹未延及钩耳体时焊修。

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任一点直径不大于φ267mm。

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制动阀、传感阀、调整阀等主要零部件的分解、清洗、检修、组装和试验须在独立、封闭的制动室内进行。

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16、17型车钩连锁套头及套口磨耗深度大于6mm时堆焊后磨平。

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哑铃形状的13号钩尾销不再使用。13号钩尾销变形时加热后调修。

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钩尾销螺栓衬套直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

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16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于6.5mm时，可更换（）进行调整；

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、（）检修线等。

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，长度方向应为16mm

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

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车体检修主要分为（）及入库检修。

A、预检

B、预修

C、故障修

D、临修

答案：B

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A. 15mm

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16型钩尾框距前唇内侧95mm范围内任一点直径不大于φ267mm。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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哑铃形状的13号钩尾销不再使用。13号钩尾销变形时加热后调修。

A. 正确

B. 错误

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钩尾销螺栓衬套直径磨耗大于( )或裂纹时更换。

A. 2mm

B. 3mm

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16型、17型车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于6.5mm时，可更换（）进行调整；

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、（）检修线等。

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钩腔下防跳台磨耗大于2mm时堆焊后磨修并恢复原型尺寸，长度方向应为16mm

A. 正确

B. 错误

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普碳钢钩体、钩尾框使用时间满（）报废。

A. 20年

B. 18年

C. 16年

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