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最后的努力继续卷

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段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A、厂修

B、鉴定

C、报废

D、加强段修

答案：A

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13号、13A型钩体补充新品时须为3B型。

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段修时,钩锁补充新品时，材质须为（）。

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16型钩尾销托表面磨耗大于5mm时须更换（）

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上心盘与中梁下翼缘、隔板组成或枕梁下盖板间的焊缝开裂时重新焊修，焊角为（）；上心盘与中梁内顶面的段焊缝须补焊为连续焊缝。

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

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事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

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车钩弹性支撑装置止挡铁，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

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13B型钩尾销插托探伤部位为（）、（）及（）。

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燕尾形盖板（）裂纹时，焊装马蹄形补强板

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13号从板厚度磨耗大于( )时堆焊后加工。

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最后的努力继续卷

段修过期时间达到2个段修周期及以上的铁路货车，须进行（）。

A、厂修

B、鉴定

C、报废

D、加强段修

答案：A

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13号、13A型钩体补充新品时须为3B型。

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A. 正确

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各级修程同时到期时，须按高级修程施修，段修过期至距厂修到期不足2个月时，按厂修施修。

A. 正确

B. 错误

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事故车不得直接转段修，须消除事故造成的故障，在确保安全的前提下方可送段修。

A. 正确

B. 错误

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车钩弹性支撑装置止挡铁，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。

A. 正确

B. 错误

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13B型钩尾销插托探伤部位为（）、（）及（）。

A. 弯角处

B. 立面

C. 上、下面

D. 插托头部

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燕尾形盖板（）裂纹时，焊装马蹄形补强板

A. 根部

B. 尾部

C. 前部

D. 后部

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13号从板厚度磨耗大于( )时堆焊后加工。

A. 2mm

B. 3mm

C. 4mm

D. 5mm

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