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最后的努力继续卷

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最后的努力继续卷

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上锁销组成须为（）连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：C

最后的努力继续卷

ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

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取消辅修铁路货车须装用（）13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

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车辆段修时，标记须（）、（）、（）、（），标记字号、字体、颜色等符合规定。

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事故责任的确定按铁道部《铁路交通事故处理规则》办理

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13号、13A型、13B型钩尾框螺栓孔磨耗符合要求的是（）。

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C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修

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车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于（）时更换。

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人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁须有间隙。

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上锁销防跳台磨耗大于（）时更换。

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最后的努力继续卷

上锁销组成须为（）连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及材质代号、制造年月标记。

A、一

B、二

C、三

D、四

答案：C

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ST型缓冲器状态良好者可不分解、修理。

A. 正确

B. 错误

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取消辅修铁路货车须装用（）13号（13A、13B）型车钩、钩舌、钩尾框，ST或MT-3型缓冲器。

A. B级钢

B. C级钢

C. D级钢

D. E级钢

点击查看答案

车辆段修时，标记须（）、（）、（）、（），标记字号、字体、颜色等符合规定。

A. 齐全

B. 准确

C. 位正

D. 清晰

点击查看答案

事故责任的确定按铁道部《铁路交通事故处理规则》办理

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

13号、13A型、13B型钩尾框螺栓孔磨耗符合要求的是（）。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

点击查看答案

C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于3mm时加热后调修

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车钩缓冲装置检修须在专用的场地进行。应配置车钩、钩尾框、( )、( )、( )检修流水线

A. 钩舌

B. 钩体

C. 缓冲器

D. 17型缓冲装置

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16型、17型钩尾框框身剩余厚度小于（）时更换。

A. 10mm

B. 11mm

C. 22mm

D. 25mm

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人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁须有间隙。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

上锁销防跳台磨耗大于（）时更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 3mm

D. 4mm

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