列车GSM-R无线调度电话系统准许列车调度员、（ ）自轮运转特种设备司机、纳入联控的道口看守人员加入组呼通话，根据需要允许列车长、随车机械师（车辆乘务员）、客运值班员、救援列车主任加入组呼通话

自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即人工构成站间闭塞。

半自动闭闭塞法，开放出站信号机或通过信号机前，双线区段必须得到前次列车到达前方站的到达信号；单线区段必须得到接车站的同意闭塞信号。

列车是指编成的车。列并挂有机车及规定的列车标志。

对于填写的路票，车站值班员应根据列车调度员命令的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

单机、大型养路机械及重型轨道车，虽未完全具备列车条件，但不按列车办理。

列车运行中，各有关作业人员应按规定执行车机联控。

车站值班员在办理闭塞时，应确认闭塞分区空闲。

扳道、信号人员在接发列车进路准备完了后，及时报告车站值班员（能从设备上确认的除外）。

司机主动在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，可自行起动列车

接法列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知调车人员进行处理。