气体绝缘金属封闭开关设备运行维护规程中规定回收的GIS设备SF6气体原则上要求经处理方可再利用，这些气体不可交由用户自行处理处理

通过对失效模式加速试验前、后试验数据的对比，可以分析各种失效模式对蓄电池的损害程度。蓄电池正极板的板栅腐蚀、正极板的活性物质软化脱落后，10h率容量如何？

通过对失效模式加速试验前、后试验数据的对比，可以分析各种失效模式对蓄电池的损害程度。蓄电池正极板的板栅腐蚀、出现内部微短路后，浮充电流如何？

通过对失效模式加速试验前、后试验数据的对比，可以分析各种失效模式对蓄电池的损害程度。蓄电池正极板的板栅腐蚀、负极板活性物质不可逆硫酸盐化、负极汇流排腐蚀后，内阻如何？

通过对失效模式加速试验前、后试验数据的对比，可以分析各种失效模式对蓄电池的损害程度。失水后，蓄电池开路端电压如何？

通过对失效模式加速试验前、后试验数据的对比，可以分析各种失效模式对蓄电池的损害程度。失水后，电解液中硫酸比重如何？

通过对失效模式加速试验前、后试验数据的对比，可以分析各种失效模式对蓄电池的损害程度。蓄电池失水、漏液后，重量如何？

可靠性提升方案中耐接地短路能力试验,需对蓄电池施加250V交流工频电压多长时间？

可靠性提升方案中耐大电流能力试验,采用30I10的电流对蓄电池持续放电多长时间？

可靠性提升方案中过放电敏感性试验,需将蓄电池与初始放电电流为2.5I10的电阻相连后，放入什么温度恒温箱中静置24h？

可靠性提升方案中“无损性全检”试验,蓄电池组浮充运行48h后浮充电流不应大于多少？