各种车辆的技术状况应符合（ ），安全装置完善可靠。

蓄电池漏液是工作过程的正常现象，可不必处理

重要的220kV变电站应采用三套充电装置、两组蓄电池组的供电方式

站用交流系统与直流系统工作相对独立，因此不存在交流窜入直流的风险

站用交流电源系统主要由站用变压器、交流进线（联络）柜、交流配电柜、自动切换装置、交流供电网络及保护测控等组成

TN-C-S系统部分线路N导体和PE导体可共用

TN-C系统的N导体和PE导体是合一的（PEN）

TN-S系统无单独的PE线

TN-S系统适用于安全要求较高的场所，TN-C系统适用于危险较低且用户线路较简单的场所

TN系统的电源端可直接接地也可不直接接地

在线监测装置消缺管理要求，当诊断性试验无法分析出故障原因时，应由地市公司组织专家到现场诊断分析：( )